TRIP SST [ SAYA SUKA TREN ] : HELLFIRE PASS : KONYU CUTTING : LEST WE FORGET

.

.

.

.

Dari Yayee Homestay , kita orang nak ke HellFire Pass Museum

Bagi nak melengkapkan trip Landasan Keretap Maut Thailand-Burma ni

Tak ramai traveller dan blogger dari Malaysia yang pernah sampai sini

Sebab jauh kat ulu banat sana

Tak lengkap kalau tak datang sini kalau nak tahu dan merasai kesengsaraan buruh paksa Landasan Keretapi Maut tu

Tak jauh sangat dari Nam Tok . Dalam setengah jam

Kalau tidur di Kanchanaburi jauh lah nak datang sini

Sebab tu saya nak tidur kat Nam Tok ni

.

.

.

.

Beginilah pick up semalam tu

.

.

.

.

Uncle Pom rasanya namanya

Boleh lah cakap Inggeris sikit-sikit

Kalau tak paham , main tunjuk-tunjuk gambar je

.

.

.

.

.

Ada bas dari Nam Tok kalau nak ke sini

Mungkin 17 Bhat lah tapi . Kahkahkahhh

Bas agak kerap tapi sebab nak kejarkan Hellfire Pass Center ni yang akan tutup pada pukul 4 petang , tak sempat nak naik bas lah kalau gitu

.

.

.

.

Dalam 30 minit jugak lah kalau nak ke sini

Best duduk berangan-angin dalam pick up tu ..

.

.

.

.

Staff situ sangat membantu menerangkan apa yang ada kat situ

Belah atas ni museum nya

Tutup pukul 4 petang

Tapi kalau nak ke bawah sana tu , tak apa . Lepas pukul 4 pun boleh. Tapi kalau ada apa-apa hal / kecemasan berlaku , depa dah tak ada dah untuk menolong

.

.

.

.

Kita ke look out point dulu

Ohsem sangat view nya!

Menghadap Lembah Kwae

Yang menyaksikan beratus ribu orang mati

.

.

.

.

SubhanAllah

Cantik sangat

.

.

.

.

Hahahhaha

Selain daripada seorang trainbuff , saya juga seorang history junkie 🙂

.

.

.

.

Ok

Kita tak banyak masa kat sini

Ada satu setengah jam je kat sini sebelum museum tutup

.

.

.

.

Peta cadangan Landasan

.

.

.

.

Nama-nama POW yang meninggal dunia di Landasan Maut ini

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Bagaimana lah perasaan Uncle tu kan masa lalu dekat situ

Datang balik ke ‘ neraka ‘

Antara yang terselamat daripada kerahan tenaga ni pasti ramai yang kena Post Traumatic Stress Disorder

.

.

.

.

Nicely captured and narrated

.

.

.

.

.

.

.

.

Ini di luar Museum / Interpretative Center tu

Saya suruh Dak Iyra posing kat situ

Saya tak nak dekat

Dulu masa di Kanchanaburi , di JEATH Museum kat situ , ada benda ni

Saya jenguk-jenguk lah

Tiba-tiba saya rasa seram , naik segala bulu tengkuk masa tu

Tak berani lagi lah nak jenguk ..

.

.

.

.

Ini lah ‘ rice wagon ‘ yang digunakan untuk membawa tahanan perang POW dan buruh-buruh paksa , Romusha

.

.

.

.

30-40 orang satu gerabak

Hanya berhenti di beberapa tempat sahaja untuk mengambil bekalan makanan

Bergilir-gilir tidur sebab sempit

Makan berak kencing dalam tu .Siang panas yak amat . Malam sejuk gedi

Kalau ada yang mati , campak je keluar gerabak .

.

.

.

.

Perjalanan 4 hari ke ‘ neraka ‘

.

.

.

.

Setelah sampai , sehelai sepinggang disuruh bergerak ke tapak kem .

.

.

.

.

Landasan keretapi Jepun ni dalam meter gauge , berbanding dengan yang di Eropah masa tu

.

.

.

.

Boleh pinjam audio guide di Museum

Percuma

Tapi kena tinggalkan Id card , passport etc

Masa ni dah pukul 3 petang . Dianggarkan untuk seorang yang fit , boleh sampai ke Konyu Cutting Memorial tu dalam 40 minit pergi balik

Masa ni macam sempat ke tak sempat ni .. Kalau lambat pasport nanti dah terkunci kat dalam Museum .. Macamana nak balik Malaya !!?

Dak Iyra kata tak payah lah Kak .. Kita jalan aje . Tak payah ambik audio guide tu

Hakak macam errr… Kalau tak ada guide tu nanti tak complete pulak pengalaman dan pengetahuan kat sini ..

Dah nak gaduh bertumbuk dah kat sini .. Kahkahkahhhh .. Tak ahhh .. Gaduh besor-besor mata je

Akhirnya , tinggalkan pasport Hakak dan zomm turun ke bawah sana..

Kita mulakan derap langkah !

Nak ke mana sangat kau kan Kak !

Ni ha ..

Kita nak ke Konyu Cutting kat bawah sana tu

Arrow merah tu

Cutting maknanya depa cut tru bukit , untuk landasan keterapi tu lalu

Juga dipanggil Hellfire Pass .

Kenapa Hellfire ?

Nanti cerita

Kalau ada masa , dan gagah perkasa , boleh je jalan sampai ke hujung sana tu ..

Ke Hintok Cutting tu ..

Pergi balik dalam 3 ke 4 jam

Atau pergi tak balik , nanti sampai kat hujung sana lagi boleh arrange pick up

.

.

.

.

Ok

Pasang audio guide .

Sampai kat nombor kat information board , tekan je nombor yang sama dekat audio guide tu

.

.

.

.

Walkwaynya adalah cantik , berbumbungkan daunan buluh dan pokok-pokok hutan

Tak panas . Redup je

Ada walkway dan banyak tangga . Turun  laju . Panjat naik balik karang kita pikir nanti lah ya ..

.

.

.

.

POW … Australians , British , Belanda

Romusha … Dari Malaya ;Melayu , Tamil , Cina , dan dari Kepulauan Jawa

.

.

.

.

.

.

.

.

Mereka ditempatkan di kem-kem di sepanjang cadangan landasan keterapi

Beramai-ramai . Buat sendiri . Makan beras hancur berulat . Makan binatang hutan . Tak ada tempat rawatan

Ada banyak kem .

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

A very moving experience

Listening to the narrator and the actual POW recalling the ordeal on the audio guide

A very sombre place

Jangan nak hu ha hu ha sangat kat sini ..

Nak berselpie pun rasa tak sesuai

Oh ya

Sebelum masuk sini , baca lah apa-apa yang patut macam biasa .

Hutan , tempat ramai orang mati . Paham-paham je lah ..

.

.

.

.

Sampai je kat sini , sangat terasa kesedihan dan kesusahan mereka .

[ Dan tiba-tiba rasa seram-seram sejuk …. ]

.

.

.

.

Gambar sebenar landasan yang dah siap itu selepas tamatnya perang

.

.

.

.

.

Ini tapak landasan keretapi nya

Memandang ke arah Museum

Itu adalah kayu sleeper yang asal

.

.

.

.

Dan ini memandang ke depan .

Ke arah Konyu Cutting

Ini adalah di lereng bukit

.

.

.

.

Hampir 77 tahun lalu ia diletakkan di sini

Dengan keringat , darah , nyawa

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Juga dipanggil HellFire Pass

Progress pembinaan dah lari dari yang dijangkakan . Dah terlambat

Maka Jepun kerahkan lagi cepat . Lagi ramai POW dan Romusha dibawa masuk untuk mengejar masa. Speedo Period . To meet the dead line

Siang malam kerja

Malam-malam depa pasang jamung , lampu mimyak

The flickering light , the emanciated workers , the tapping sound of the hammer and drill

Macam neraka mereka kata

Thus , dipanggil HellFire Pass

Neraka ..

.

.

.

.

150 hari tanpa henti

18-20 jam sehari berkerja

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Bekas kesan drill pada batu

Batuan disini adalah marblelised lime stone

Belum jadi marmar tapi memang keras

.

.

.

.

Hammer and tap

Seorang pegang besi panjang , cucuk ke dalam batuan

Seorang lagi ketuk besi

Bila dah cukup dalam , masukkan dinamite

Letupkan . Batu bertaburan . Ramai-ramai clearkan pulak batu tu.

Dan repeat . Untuk berhari-hari .

Sikit demi sikit bukit batu ditarah

Kesan drill pada batu

.

.

.

.

Yang ni dikira sihat untuk berkerja

Yang ni masih ada seluar

Lama kelamaan seluar reput , pakai kain guni je . Buat cawat .

.

.

.

.

Sampailah ke bahagian terdalam Konyu Cutting ni .

25 meter dalamnya Cutting ni

.

.

.

.

.

.

.

Indeed

A very moving and sombre atmosphere

.

.

.

.

.

.

.

,

.

.

.

.

Drill yang patah

.

.

.

.

Dia pun begitu menghayati ..

.

.

.

.

On ANZAC Day every year

Ada upacara mengingati mereka yang terkorban di sini

.

.

.

.

Ada gathering

.

.

.

.

Dekat obelisk ni

.

.

.

.

.

.

.

.

Untuk yang nak adventurous .

Boleh lah teruskan perjalan selepas obelisk ni.

Tu ..

Masih nampak trek keretapinya kat belah sana tu .

Jauh lah tapi nak sampai ke hujung .

.

.

.

.

.

.

.

Masih ada tinggalan struktur landasan sepanjang ke Hintok tu ..

Ini di 7 Meter Embankment tu .

3 Tier Bridge

Banyak gambar dan maklumat dalam The ANZAC Portal tu

Ghalit saya menbacanya

.

.

.

.

.

.

.

.

Dr Edward ‘ Weary ‘ Dunlop

Seorang Doktor yang banyak menyelamatkan kawan-kawan POW beliau .

Mewasiatkan agar sebahagian daripada ‘ ashes’ beliau ditaburkan di sini setelah kematian beliau ..

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Dari tengah Konyu Cutting memandang ke belakang

Punyalah tinggi depa tebuk sampai ke bawah

.

.

.

.

Memandang ke hujung Konyu Cutting

.

.

.

.

.

.

.

.

Tiba-tiba terselit Jalur Gemilang

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Landasan Keretapi Maut ni berjaya disiapkan dan digunakan oleh Jepun

Bila dah siap , mereka mula dihantar balik

Dah selamat daripada kematian membuat landasan , mati semasa dalam kapal , dan juga mati sebab kapal dibom oleh Tentera Bersekutu kerana tak tahu mana satu kapal bawak Tentera Jepun dan yang mana satu bawak POW

So sad .

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Ada banyak buku dan filem tentang Landasan Keretapi Maut ni .

Antaranya The Railway Man

A Long Way Back

Er .. Dua-dua saya belum nengok

Rasa tak sampai hati nak nengok . Nanti sedih , depress pulak nanti .. Nangis tepi bucu katil

.

.

.

.

Kalau ke Kanchanaburi , lajakkan lah 60 km lagi ke utara

Pergilah ke HellFire Pass ni

You wont regret it ..

Kalau history junkie macam saya lah ..

.

.

.

.

.

.

.

.

Untuk POW yang meninggal dunia , ada perkuburan untuk mereka

Untuk Romusha . Tiada

Tak ada siapa yang tahu dimana dan siapa mereka yang meninggal

Kita abadikan mereka dalam ingatan kita

Kita doa kan kesejahteraan mereka di sisi Nya

Al Fatihah

.

.

.

.

Truly a moving experience ..

.

.

.

.

Advertisements